বাল৭০২
অফশোর অ্যাপ্লিকেশনের জন্য IFLOW উচ্চ-চাপের সম্পূর্ণ ঝালাই করা বল ভালভগুলো তেল ও গ্যাস শিল্পের জন্য সেরা সমাধান। নির্ভুল প্রকৌশল এবং অত্যাধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি এই ভালভটি চরম পরিস্থিতি সহ্য করার জন্য এবং অফশোর পরিবেশে অতুলনীয় কর্মক্ষমতা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি অসাধারণ স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য উচ্চ-শক্তির উপকরণ এবং একটি সম্পূর্ণ ঝালাই করা বডি দিয়ে নির্মিত, যা এটিকে অফশোর অপারেশনের জন্য আদর্শ করে তোলে।
ভালভটি একটি উন্নত সিলিং ব্যবস্থা দ্বারা সজ্জিত, যা দৃঢ়ভাবে বন্ধ হওয়া এবং ন্যূনতম লিকেজ নিশ্চিত করে, যার ফলে অফশোর স্থাপনাগুলোর নিরাপত্তা ও পরিবেশ সুরক্ষা বৃদ্ধি পায়। এর মজবুত নকশা এবং উচ্চ-চাপ সহ্য করার ক্ষমতা এটিকে জটিল প্রয়োগের জন্য উপযুক্ত করে তোলে, যা উচ্চ-চাপের পরিস্থিতিতে নিরবচ্ছিন্ন প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ এবং সর্বোত্তম কার্যকারিতা প্রদান করে। সম্পূর্ণ ঝালাই করা কাঠামো সম্ভাব্য লিকেজের স্থানগুলো দূর করে, যা আপনাকে মানসিক শান্তি দেয় এবং অফশোর তেল ও গ্যাস সিস্টেমের অখণ্ডতা নিশ্চিত করে।
IFLOW-এর উচ্চ-চাপের সম্পূর্ণ ঝালাই করা বল ভালভগুলো শিল্প মান এবং নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা অফশোর কার্যক্রমে সম্মতি এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে। এর কম্প্যাক্ট ডিজাইন এবং কার্যকর ইনস্টলেশন বৈশিষ্ট্য এটিকে অফশোর ইনস্টলেশনের জন্য একটি সাশ্রয়ী এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের সমাধানে পরিণত করে। অফশোর অ্যাপ্লিকেশনের জন্য IFLOW-এর উচ্চ-চাপের সম্পূর্ণ ঝালাই করা বল ভালভ বেছে নিন এবং সবচেয়ে প্রতিকূল অফশোর পরিবেশে উন্নত গুণমান, স্থায়িত্ব এবং কর্মক্ষমতার অভিজ্ঞতা লাভ করুন।
আপনার প্রয়োজন অনুসারে এই পণ্যশ্রেণীটি ডিজাইন করা যেতে পারে, যেখানে এর কাঠামো, উপাদান এবং আনুষঙ্গিক বৈশিষ্ট্যগুলো আপনার প্রক্রিয়াগত চাহিদা মেটাতে সর্বোত্তমভাবে তৈরি করা হয়। ISO 9023 সনদপ্রাপ্ত হওয়ায়, আমরা উচ্চ গুণমান নিশ্চিত করতে পদ্ধতিগত উপায় অবলম্বন করি; আপনি আপনার পণ্যের ডিজাইন জীবনকাল জুড়ে এর অসামান্য নির্ভরযোগ্যতা এবং সিলিং পারফরম্যান্সের বিষয়ে নিশ্চিন্ত থাকতে পারেন।
· কার্যকরী চাপ: পিএন২০
· কার্যকরী তাপমাত্রা: -১০℃~১৭০℃
· কার্যকারী মাধ্যম: পানি, তেল ও বাষ্প

| নামমাত্র ব্যাস (ইঞ্চি) | এনপিএস৬-৪০ | ||||||
| নামমাত্র চাপ (এমপিএ) | ক্লাস ১৫০-ক্লাস ৯০০ | ||||||
| NO | অংশের নাম | কার্বন ইস্পাত | স্টেইনলেস স্টিল | ||||
| যন্ত্রাংশের উপাদান | 1 | শরীর | ASTMA105 | ASTMA182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L |
| 2 | অগ্নি-প্রতিরোধী প্যাকিং | গ্রাফাইট | |||||
| 3 | আসন | পিটিএফই/নাইলন/পিক/পিপিএল | |||||
| 4 | আসন রিং | ASTM A105.ENP | ASTMA182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 5 | ও-রিং | ভিটন | |||||
| 6 | বসন্ত | ১৭-৭পিএইচ | |||||
| 7 | বনেট | ASTMA105 | ASTMA182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 8 | সিল্যান্ট ইনজেকশন ভালভ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | |
| 9 | চেক ভালভ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | |
| 10 | বল | ASTM A105.ENP | ASTMA182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 11 | থ্রাস্ট গ্যাসকেট | পিটিএফই | |||||
| 12 | স্লাইডিং বিয়ারিং | ধাতু+পিটিএফই | ধাতু+পিটিএফই | ধাতু+পিটিএফই | ধাতু+পিটিএফই | ধাতু+পিটিএফই | |
| 13 | পিন | এএনএসআই ১০৩৫ | এএনএসআই ১০৩৫ | এএনএসআই ১০৩৫ | এএনএসআই ১০৩৫ | এএনএসআই ১০৩৫ | |
| 14 | বিয়ারিং হোল্ডার | ASTM A105.ENP | ASTMA182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 15 | সীল গ্রন্থি | ASTM A105.ENP | ASTMA182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 16 | থ্রাস্ট বিয়ারিং | পিটিএফই | |||||
| 17 | কাণ্ড | ASTM A 182 F6a | ASTM A182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 18 | ফ্ল্যাট কী | এএনএসআই ১০৪৫ | এএনএসআই ১০৪৫ | এএনএসআই ১০৪৫ | এএনএসআই ১০৪৫ | এএনএসআই ১০৪৫ | |
| 19 | থ্রাস্ট বিয়ারিং | পিটিএফই | |||||
| 20 | অগ্নি-প্রতিরোধী গ্যাসকেট | এসএসটি+গ্রাফাইট | |||||
| 21 | সংযোগ প্লেট | ASTMA105 | ASTMA182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 22 | সকেট হেড ক্যাপ স্ক্রু | এ১৯৩ বি৭এম | এ৩২০ বি৮ | এ৩২০ বি৮এম | এ৩২০ বি৮ | এ৩২০ বি৮এম | |
| 23 | প্যাকিং | গ্রাফাইট | |||||
| 24 | প্যাকিং গ্রন্থি | ASTM A 182 F6a | ASTM A 182 F6a | ASTM A 182 F6a | ASTM A 182 F6a | ASTM A 182 F6a | |
| 25 | অ্যান্টি-স্ট্যাটিক ভালভ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | |
| 26 | বায়ু নির্গমন ভালভ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | |
| 27 | ড্রেনেজ ভালভ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | সম্মিলিত অংশ | |
| প্রযোজ্য পরিষেবার শর্তাবলী | প্রযোজ্য মাধ্যম | জলীয় বাষ্প, তেল, গ্যাস, তরলীকৃত গ্যাস, প্রাকৃতিক গ্যাস, ইত্যাদি | নাইট্রিক অ্যাসিড অ্যাসিটিক অ্যাসিড | অ্যাসিটিক অ্যাসিড | শক্তিশালী জারক | ইউরিয়া | |
| প্রযোজ্য তাপমাত্রা | ১২০℃ (পিটিএফই), ≤৮০℃ (নাইলন), ≤২৫০℃ (পিইইকে), ≤২৫০℃ (পিপিএল) | ||||||
| নকশা এবং উৎপাদন | এপিআই ৬০৮, এপিআই৬ডি | ||||||
| মুখোমুখি মাত্রা | ASME B16.10, API 6D, JIS B2002 | ||||||
| সংযোগের ধরণ | ফ্ল্যাঞ্জ | ASME B16.5/ASME B16.47 | বুল্ট ওয়েল্ডিং | ASME B16.25 | |||
| চাপ পরীক্ষা | এপিআই৫৯৮। এপিআই৬ডি | ||||||
| ট্রান্সমিশন মোড | ম্যানুয়াল, ওয়ার্ম এবং ওয়ার্ম গিয়ার ট্রান্সমিশন, নিউম্যাটিক, বৈদ্যুতিক | ||||||
মাত্রা ডেটা (মিমি)
| চাপের রেটিং | নামমাত্র ব্যাস | d | ফ্ল্যাঞ্জ | বুল্ট ওয়েল্ডিং | H | ওজন (কেজি) | |||
| শ্রেণী | এনপিএস | DN | এল(আরএফ) | এল(আরটিজে) | এল(বিডব্লিউ) | WE | RF | ||
| ১৫০ | ৬ ইঞ্চি | ১৫০ | ১৫০ | ৩৯৪ | ৪০৬ | ৪৫৭ | ২২৫ | ১৮৫ | ২২০ |
| ৮″ | ২০০ | ২০১ | ৪৫৭ | ৪৭০ | ৫২১ | ২৫৮ | ২৫০ | ২৯০ | |
| ১০″ | ২৫০ | ২৫২ | ৫৩৩ | ৫৪৬ | ৫৫৯ | ৩১০ | ৪০০ | ৪৩০ | |
| ১২″ | ৩০০ | ৩০৩ | ৬১০ | ৬২২ | ৬৩৫ | ৩৫০ | ৫৫০ | ৬২০ | |
| ১৪″ | ৩৫০ | ৩৩৪ | ৬৮৬ | ৬৯৯ | ৭৬২ | ৩৮২ | ৮২০ | ৯০০ | |
| ১৬″ | ৪০০ | ৩৮৫ | ৭৬২ | ৭৭৫ | ৮৩৮ | ৪২১ | ১১০০ | ১২২০ | |
| ১৮″ | ৪৫০ | ৪৩৬ | ৮৬৪ | ৮৭৬ | ৯১৪ | ৪৬৮ | ১৪০০ | ১৫৫০ | |
| ২০″ | ৫০০ | ৪৮৭ | ৯১৪ | ৯২৭ | ৯৯১ | ৫১০ | ১৭৫০ | ১৯৫০ | |
| ২৪″ | ৬০০ | ৫৮৯ | ১০৬৭ | ১০৮০ | ১১৪৩ | ৫৯২ | ২৮০০ | ৩০৫০ | |
| ২৬″ | ৬৫০ | ৬৩৩ | ১১৪৩ | / | ১২৪৫ | ৬৩৫ | ২৯০০ | ৩২৫০ | |
| ২৮″ | ৭০০ | ৬৮৪ | ১২৪৫ | / | ১৩৪৬ | ৬৭৫ | ৩৪০০ | ৩৭০০ | |
| ৩০″ | ৭৫০ | ৭৩৫ | ১২৯৫ | / | ১৩৮৭ | ৭২৩ | ৪৮০০ | ৫৩০০ | |
| ৩২″ | ৮০০ | ৭৭৯ | ১৩৭২ | / | ১৫২৪ | ৭৫১ | ৫৫০০ | ৬০০০ | |
| ৩৬″ | ৯০০ | ৮৭৪ | ১৫২৪ | / | ১৭২৭ | ৮৫৮ | ৭৫৫০ | ৮৩৭০ | |
| ৪০″ | ১০০০ | ৯৭৬ | ১৭৫৩ | / | ১৯৫৬ সালে | ৯৩০ | ১০২৯০ | ১১৩২০ | |
| ৩০০ | ৬ ইঞ্চি | ১৫০ | ১৫০ | ৪০৩ | ৪১৯ | ৪৫৭ | ২২৫ | ১৮৫ | ২৩০ |
| ৮″ | ২০০ | ২০১ | ৫০২ | ৫১৮ | ৫২১ | ২৫৮ | ২৫০ | ৩০০ | |
| ১০″ | ২৫০ | ২৫২ | ৫৬৮ | ৫৮৪ | ৫৫৯ | ৩১০ | ৪০০ | ৪৬০ | |
| ১২″ | ৩০০ | ৩০৩ | ৬৪৮ | ৬৬৪ | ৬৩৫ | ৩৫০ | ৫৫০ | ৬৭০ | |
| ১৪″ | ৩৫০ | ৩৩৪ | ৭৬২ | ৭৭৮ | ৭৬২ | ৩৮২ | ৮২০ | ১০০০ | |
| ১৬″ | ৪০০ | ৩৮৫ | ৮৩৮ | ৮৫৪ | ৮৩৮ | ৪২১ | ১১০০ | ১৩২০ | |
| ১৮″ | ৪৫০ | ৪৩৬ | ৯১৪ | ৯৩০ | ৯১৪ | ৪৬৮ | ১৪০০ | ১৬৫০ | |
| ২০″ | ৫০০ | ৪৮৭ | ৯৯১ | ১০১০ | ৯৯১ | ৫১০ | ১৭৫০ | ২০০০ | |
| ২৪″ | ৬০০ | ৫৮৯ | ১১৪৩ | ১১৬৫ | ১১৪৩ | ৫৯২ | ২৮০০ | ২৫৫০ | |
| ২৬″ | ৬৫০ | ৬৩৩ | ১২৪৫ | / | ১২৪৫ | ৬৩৫ | ২৯০০ | ৩৩০০ | |
| ২৮″ | ৭০০ | ৬৮৪ | ১৩৪৬ | / | ১৩৪৬ | ৬৭৫ | ৩৪০০ | ৩৭৫০ | |
| ৩০″ | ৭৫০ | ৭৩৫ | ১৩৯৭ | / | ১৩৯৭ | ৭২৩ | ৪৮০০ | ৫৫০০ | |
| ৩২″ | ৮০০ | ৭৭৯ | ১৫২৪ | / | ১৫২৪ | ৭৫১ | ৫৫০০ | ৬৫০০ | |
| ৩৬″ | ৯০০ | ৮৭৪ | ১৭২৭ | / | ১৭২৭ | ৮৫৮ | ৭৫৫০ | ৮৮০০ | |
| ৪০″ | ১০০০ | ৯৭৬ | ১৯৫৬ সালে | / | ১৯৫৬ সালে | ৯৩০ | ১০২৯০ | ১১৯০০ | |
| চাপের রেটিং | নামমাত্র ব্যাস | d | ফ্ল্যাঞ্জ | বুল্ট ওয়েল্ডিং | সাধারণ | ওজন (কেজি) | |||
| শ্রেণী | এনপিএস | DN | এল(আরএফ) | এল(আরটিজে) | এল(বিডব্লিউ) | H | WE | RF | |
| ৬০০ | ৬ ইঞ্চি | ১৫০ | ১৫০ | ৫৫৯ | ৫৬২ | ৫৫৯ | ২৫৫ | ২৫০ | ৩৩০ |
| ৮″ | ২০০ | ২০১ | ৬৬০ | ৬৬৪ | ৬৬০ | ২৯০ | ৩৪০ | ৪৫০ | |
| ১০″ | ২৫০ | ২৫২ | ৭৮৭ | ৭৯১ | ৭৮৭ | ৩২০ | ৫৭০ | ৭১০ | |
| ১২″ | ৩০০ | ৩০৩ | ৮৩৮ | ৮৪১ | ৮৩৮ | ৩৮০ | ৫৮০ | ১০০০ | |
| ১৪″ | ৩৫০ | ৩৩৪ | ৮৮৯ | ৮৯২ | ৮৮৯ | ৪১০ | ১১০০ | ১৩৭০ | |
| ১৬″ | ৪০০ | ৩৮৫ | ৯৯১ | ৯৯৪ | ৯৯১ | ৪৩৫ | ১৩৫০ | ১৬৫০ | |